2020-06-24
浙江省机场集团有限公司
2019年年度报告(信息公开)
2020年6月
目 录
第一节 重要提示及公司基本情况…………………………1
第二节 会计数据和财务指标摘要…………………………2
第三节 董事会报告摘要……………………………………2
第四节 公司负责人任职情况………………………………4
第五节 年度薪酬及经营业绩考核结果情况………………5
第六节 年度重大事项………………………………………5
第一节 重要提示及公司基本情况
一、重要提示
本公司年度会计数据和财务指标经普华永道中天会计师事务所审计。
二、公司基本情况
浙江机场集团有限公司注册成立于2013年4月,是省属国有全资企业。根据省委、省政府关于整合全省机场资源、搭建航空大平台的决策部署,浙江机场集团通过资产整合和管理输出的方式整合了宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌机场和正在建设的嘉兴、丽水机场。2017年11月,更名为浙江省机场集团有限公司(以下简称“集团公司”),注册资本金100亿元人民币。集团公司定位为我省民航基础设施投融资建设、机场运营管理和航空产业发展的省级平台,是掌控航空资源的战略平台,壮大航空产业的创新平台,引领航空经济的基础平台,业务布局主要为:机场投资建设及运营管理,航空关联业务、临空经济投资开发与运营、通用航空运营及产业开发、航空投融资业务。集团公司下辖二级子公司有:杭州萧山国际机场有限公司、宁波机场与物流发展集团有限公司、温州机场集团有限公司、舟山民航集团有限公司、浙江省衢州机场管理有限公司、浙江省台州机场管理有限公司、浙江省义乌机场管理有限公司、浙江机场投资有限责任公司、浙江机场集团保安服务有限公司、浙江空港培训服务咨询有限公司、浙江杭州临空经济开发有限公司、浙江省通用航空产业发展有限公司、浙江省空港融资租赁有限公司。
第二节 会计数据和财务指标摘要
(单位:万元)
项目 | 本年累计 | 上年同期数 | 同比增减 |
营业收入 | 583,978.06 | 542,154.30 | 8% |
营业成本 | 425,455.84 | 393,011.47 | 8% |
销售费用 | 7187.3 | 450.71 | - |
管理费用 | 44,660.67 | 45,768.66 | -2% |
财务费用 | 17,260.92 | 16,041.41 | 8% |
投资收益 | 5,859.01 | 4,440.79 | 32% |
营业利润 | 39,624.34 | 79,511.66 | -50% |
营业外收入 | 3264.67 | 662.89 | - |
营业外支出 | 8,514.39 | 1,192.47 | - |
利润总额 | 34,374.62 | 78,982.08 | -56% |
已交税费总额 | 70,892.48 | 57,195.87 | 24% |
净利润(净亏损以“-”号填列) | 8,506.41 | 56,045.36 | -85% |
营业利润率 | 6.80% | 14.70% | -7.9% |
项目 | 本年期末数 | 本年年初数 | 同比增减 |
资产总额 | 4,598,335.71 | 3,892,412.77 | 18% |
负债总额 | 2,144,758.41 | 1,693,394.38 | 27% |
所有者权益总额 | 2,453,577.30 | 2,199,018.39 | 12% |
净资产收益率 | 0.37% | 2.71% | -2.34% |
第三节 董事会报告摘要
2019年,集团公司深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,自觉扛起“三个地”的政治责任,扎实推进企业改革发展各项工作,努力推动全省机场高质量一体化发展,整合效益进一步显现。车俊书记、袁家军省长,省委常委、组织部长黄建发,省委常委、杭州市委书记周江勇,朱从玖副省长、高兴夫副省长等省领导对集团工作都予以批示肯定。整合全省机场资源搭建航空大平台,加快打造国际航空枢纽被评为党的十八大以来省属企业“十二件大事”。
(一)运输生产实现新突破。在全国、华东地区民航业运输增长放缓的大背景下,全省机场旅客吞吐量突破7000万人次、货邮吞吐量突破90万吨,同比分别增长7.3%、6.6%,客运量与云南省差距进一步缩小(差两天客运量)。杭州机场年旅客吞吐量突破4000万人次;货运量超过成都机场,全国十大机场排名上升1位,列全国第五。在杭州、宁波、温州机场稳步发展的同时,4家中小机场整合以来客、货增长突飞猛进,为集团跨越7000万台阶作出了贡献,得到了当地党委政府的高度肯定。
(二)航线网络实现新突破。开通杭州至埃及开罗航线,我省航空航线通达全球五大洲。全年新增国际地区通航点19个,国内通航点43个。
(三)服务质量实现新突破。认真开展“最多跑一次”改革向公共场所延伸工作,杭州机场推出代客泊车、“无纸化”便捷出行等九项便民措施。全省机场航班放行平均正常率达到77%以上,提升1.6个百分点,其中4家中小机场均达85%以上。
(四)空域环境实现新突破。我们主动作为,在省、市领导高度重视和空军大力支持下,困扰杭州机场发展的空域瓶颈实现重大突破,双跑道独立运行空域和新辟民航航线调整方案得到中央军委批复,杭州机场空域增加75%。意义非常重大,为杭州机场可持续发展提供了重要保证,在民航业内影响很大,展示了集团、杭州机场两级班子步调一致、担当作为、敢于攻坚的新形象。
(五)规划建设实现新突破。杭州、宁波机场总规修编通过评审,温州机场新版总规获批。以杭、甬、温三大机场为核心的综合交通枢纽建设加快推进,杭州机场三期主体工程完成约15%,陆侧交通中心桩基基本完成;宁波机场三期扩建工程投运;温州机场综合交通中心工程地上部分开工。
(六)通航发展实现新突破。获批全国首个低空飞行服务体系建设试点,建成并启用全省低空飞行服务中心。此外,航空关联板块,总投资2.6亿元的航空产学研基地基本建成;临空经济开发板块,杭州机场东区国际货站及机坪工程项目前期工作加快推进;航空投融资业务板块,稳健开拓融资租赁业务,投放资金9亿元,完成净利润2900万元,融资租赁公司被省地方金融监管局和省租赁协会评为优秀租赁公司。
第四节 公司负责人任职情况
(2019年12月)
王 敏 浙江省机场集团有限公司党委书记、董事长
郑向平 浙江省机场集团有限公司总经理、党委副书记、董事
王安平 浙江省机场集团有限公司党委副书记、董事
王恭裕 浙江省机场集团有限公司董事、副总经理、党委委员
朱 潜 浙江省机场集团有限公司副总经理、党委委员
徐树雄 浙江省机场集团有限公司副总经理、党委委员
蒋福敏 浙江省机场集团有限公司副总经理、党委委员
魏建根 浙江省机场集团有限公司副总经理、党委委员
朱君明 浙江省机场集团有限公司纪委书记、党委委员
金胜昔 浙江省机场集团有限公司副总经理
郑智银 浙江省机场集团有限公司党委委员、工会主席
第五节 年度薪酬及经营业绩考核结果情况
年度薪酬按照省国资委与集团公司签订的《经营业绩考核责任书》中相关规定执行。经营业绩考核由普华永道会计师事务所出具《经营业绩考核专项审计报告》,并最终由省国资委核定。截至信息公开日,集团公司尚未取得省国资委2019年度经营业绩考核结果的最终批复。
第六节 年度重大事项
一、重大人事事项
2019年1月,郑智银任浙江省机场集团有限公司工会主席。
2019年12月,金胜昔任浙江省机场集团有限公司副总经理。
二、重大投资、融资事项
1.省机场集团董事会同意浙江省通航产业发展有限公司组建浙江省低空飞行服务有限公司。
2.省机场集团出资5亿元参股之江新实业有限公司。
3.省机场集团发行第一期超短期融资券7亿元。